Phillip Island méritait mieux pour ses adieux. Dimanche 25 octobre, le Grand Prix d’Australie n’a pas eu lieu : la pluie et une visibilité trop faible empêchaient l’hélicoptère médical de voler, et sans lui, aucune course n’est autorisée. La course de soutien ASBK a été annulée la première, puis le Moto3 et le Moto2. Le départ du MotoGP, d’abord repoussé à 16h30, a été définitivement abandonné à 15h35, heure locale.
Seul le Sprint du samedi a donc compté au championnat. Marc Marquez l’a gagné, pendant que Jorge Martin finissait dans le bac à graviers avec un bras fracturé. Le pilote Ducati quitte l’Australie avec 10 points d’avance, alors qu’il en avait 2 de retard en arrivant.
Un tour d’honneur à la place de la course
Pour ne pas renvoyer les spectateurs chez eux sans rien, les pilotes MotoGP ont tourné derrière la voiture de sécurité sur la piste détrempée, puis se sont arrêtés sur la ligne droite des stands pour saluer les tribunes. Jack Miller, le pilote local, portait un casque marqué « Thanks Phillip Island » et a fait un burnout au virage 4. « Évidemment, ce n’est pas comme ça que je voulais finir mon Grand Prix à domicile, après un week-end aussi solide », a expliqué le pilote Pramac Yamaha, septième du Sprint.
L’organisateur, l’Australian Grand Prix Corporation, a rappelé que « la sécurité doit toujours passer en premier » et reconnu que ce n’était « pas la façon dont quiconque voulait voir se terminer l’histoire du MotoGP à Phillip Island ». Les billets du dimanche seront remboursés en totalité, et les pass plusieurs jours en partie.
Ces adieux ratés sont d’autant plus frustrants que le tracé du détroit de Bass ne reverra plus la catégorie reine. À partir de novembre 2027, le Grand Prix d’Australie partira sur un circuit urbain à Adelaide, inspiré de l’ancien tracé de Formule 1 utilisé de 1985 à 1995. Le contrat, annoncé en février par la Dorna et le gouvernement d’Australie-Méridionale, court jusqu’en 2032.
Le Sprint : Marquez gagne, Martin se blesse
Le samedi avait pourtant été très animé. Marquez était tombé dès son premier tour lancé en Q2. Reparti sur sa moto de réserve, il a signé la pole avec environ 1,5 seconde d’avance sur son frère Alex, le plus gros écart en pole depuis sept ans en MotoGP.
Sur une piste sèche après une matinée pluvieuse, Martin a attaqué le n°93 à plusieurs reprises. Au 8e des 13 tours, l’Aprilia a perdu l’avant à haute vitesse. Diagnostic : fracture du radius droit et fracture suspectée du cubitus droit. Martin a été déclaré inapte pour le dimanche, tout comme Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia), blessé à un doigt.
Marquez a fini avec 0,323 seconde d’avance sur Alex, devant Fabio Di Giannantonio, pour un podium 100 % Ducati serré en 0,590 seconde. C’est sa neuvième victoire en Sprint cette saison et sa première sur ce circuit.
| Position | Pilote | Équipe | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Marc Marquez | Ducati Lenovo | 19’09.411 |
| 2 | Alex Marquez | BK8 Gresini Ducati | +0.323 |
| 3 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina VR46 Ducati | +0.590 |
| 4 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | +1.074 |
| 5 | Pedro Acosta | Red Bull KTM | +3.689 |
| 6 | Brad Binder | Red Bull KTM | +7.433 |
| 7 | Jack Miller | Pramac Yamaha | +7.782 |
| 8 | Diogo Moreira | Pro Honda LCR | +10.722 |
Sixième à l’arrivée, Ai Ogura a reçu après la course une pénalité pour pression de pneu non conforme et a reculé au 13e rang. Augusto Fernandez a été sanctionné pour la même raison. Francesco Bagnaia, Maverick Viñales et Johann Zarco n’ont pas vu l’arrivée.
Le championnat avant le triplé asiatique
Une victoire dimanche aurait porté l’avance de Marquez à 35 points. L’annulation limite donc les dégâts pour Martin, qui espère être au départ à Sepang malgré sa blessure.
| Rang | Pilote | Points |
|---|---|---|
| 1 | Marc Marquez | 365 |
| 2 | Jorge Martin | 355 |
| 3 | Marco Bezzecchi | 315 |
| 4 | Pedro Acosta | 263 |
| 5 | Ai Ogura | 259 |
Il reste quatre week-ends, donc 148 points en jeu : la Malaisie (30 octobre au 1er novembre), le Qatar reporté au 6-8 novembre, Portimão (20-22 novembre) puis la finale de Valence (27-29 novembre). Il y a deux semaines à Mandalika, Bezzecchi menait un quadruplé Aprilia et Martin reprenait la tête. Le titre se jouera désormais sur sa capacité à rouler vite avec un bras cassé, face à un Marquez qui retrouve son meilleur niveau sur la Desmosedici GP26, la moto de course dont la Ducati Panigale V4 de série reprend l’architecture moteur.
Sources : Australian Grand Prix Corporation, MotoGP.com, MCNews.com.au, Crash.net, The Race.
À propos de Lucas Morel
Journaliste moto indépendant et passionné depuis l'adolescence. Titulaire du permis A depuis 2014, Lucas a roulé sur une dizaine de machines différentes, du roadster à la sportive. Amateur de voyages à moto et d'équipement technique, il teste régulièrement casques, intercoms, pneus et accessoires. Sa ligne éditoriale privilégie les essais terrain, les comparatifs détaillés et les conseils pratiques pour aider les motards à faire les bons choix.
« Plus qu'un équipement, une moto est une façon de vivre. »