Le casque trail occupe une place à part dans le marché du casque moto. Hérité du cross et de l’enduro, avec sa visière et son écran détachables, il doit tenir un équilibre difficile : rester aérodynamique et silencieux sur autoroute tout en offrant une bonne visibilité et une ventilation efficace en franchissement. Depuis l’explosion des ventes de trails et de motos aventure, les fabricants ont multiplié les références dans ce segment. Ce comparatif passe en revue quatre modèles qui couvrent l’essentiel des besoins et des budgets en 2026 : Shoei Hornet ADV 06, Arai Tour-X5, Scorpion ADX-2 et Nolan N70-2 X.
Deux familles cohabitent dans ce comparatif. Le Hornet ADV et le Tour-X5 sont des intégraux modulaires au sens large, pensés autour d’une écran et d’une visière amovibles. L’ADX-2 et le N70-2 X sont des modulables à mentonnière relevable, une architecture différente qui change la logique d’usage au quotidien.
Shoei Hornet ADV 06
Le Hornet ADV 06 est la référence polyvalente du segment chez Shoei. Sa coque en AIM+, un composite multi-matériaux, est déclinée en quatre tailles pour un ajustement plus précis que la plupart des concurrents. L’écran CNS-2, doté d’un insert Pinlock fourni de série, profite d’une nouvelle visière V-460 redessinée pour gagner en stabilité aérodynamique à vitesse élevée, aussi bien sur route qu’en conduite hors-piste.
La ventilation reste un point fort, avec plusieurs entrées et sorties d’air associées à un pad central ventilé qui limite l’effet four en plein été. L’intérieur 3D Max-Dry, amovible et lavable, évacue rapidement l’humidité. Le système de retrait d’urgence E.Q.R.S et la boucle double D complètent un niveau de sécurité cohérent avec le positionnement haut de gamme du casque.
Poids : environ 1 600 g. Prix : à partir de 599 €. Pour qui : motard qui roule autant sur route que sur piste et veut un seul casque pour les deux usages, sans compromis sur la finition.
Arai Tour-X5
Le Tour-X5, commercialisé sous le nom XD-5 hors d’Europe, reste la référence haut de gamme absolue du segment aventure chez Arai. Sa coque en PB-CLC², un composite fibre de verre renforcé propre à la marque, offre jusqu’à 40 % de résistance en traction et compression en plus qu’une fibre standard, avec une forme intérieure Intermediate Oval qui convient à la majorité des morphologies européennes.
Sa particularité tient à sa modularité d’usage plutôt que mécanique : il se porte avec ou sans écran, avec ou sans la visière typée tout-terrain, ce qui permet de l’adapter à chaque sortie sans changer de casque. Proposé en trois tailles de coque du XS au XL, il reste homologué ECE 22.06.
Poids : environ 1 700 à 1 736 g selon configuration. Prix : à partir de 879 € en version unie, jusqu’à 999 € en déclinaisons décorées. Pour qui : motard qui privilégie la sécurité et la qualité de fabrication avant tout, sur des trajets au long cours.
Scorpion ADX-2
L’ADX-2 change de famille : c’est un modulable à mentonnière relevable à 90 degrés, avec une double homologation P/J qui permet de rouler casque fermé comme un intégral ou ouvert comme un jet, en toute légalité. Sa coque en polycarbonate nouvelle génération, associée à un EPS double densité, vise avant tout l’accessibilité tarifaire plutôt que la performance pure.
L’intérieur KwikWick C, hypoallergénique, démontable et lavable en machine, reste agréable au contact malgré le positionnement prix. Le système Kwikfit facilite l’insertion des branches de lunettes, un détail apprécié au quotidien. Le casque est préinstallé pour accueillir l’intercom Exo-Com en option, et Scorpion l’accompagne d’une garantie de 5 ans.
Poids : 1 870 g (± 50 g). Prix : à partir de 249,99 €. Pour qui : premier casque trail, budget contenu, priorité à la polyvalence jet/intégral plutôt qu’à la légèreté.
Nolan N70-2 X
Le N70-2 X pousse la logique modulaire encore plus loin, avec pas moins de huit configurations possibles : mentonnière montée ou totalement démontée, écran seul ou visière tout-terrain seule, ou les deux combinés. Sa coque en polycarbonate Lexan, associée à un EPS multi-densité, reste dans la moyenne du segment en matière de protection, avec une fermeture par boucle Microlock² brevetée qui facilite le réglage ganté.
L’écran incolore ultra-large, traité anti-rayures et livré avec un film Pinlock, profite de la technologie Airbooster pour une ventilation qui reste un des points forts du casque. Le poids varie sensiblement selon la configuration retenue, un argument à prendre en compte pour les longues distances.
Poids : 1 560 g avec mentonnière, 1 370 g sans (± 50 g). Prix : environ 300 €. Pour qui : motard qui veut un seul casque pour tous les usages, de la ville au trail, sans payer le tarif d’un Arai ou d’un Shoei.
Tableau comparatif technique
| Critère | Shoei Hornet ADV 06 | Arai Tour-X5 | Scorpion ADX-2 | Nolan N70-2 X |
|---|---|---|---|---|
| Architecture | Intégral, écran et visière amovibles | Intégral, écran et visière amovibles | Modulable, mentonnière relevable | Modulable, mentonnière amovible |
| Coque | AIM+ (composite) | PB-CLC² (fibre de verre) | Polycarbonate | Polycarbonate Lexan |
| Homologation | ECE 22.06 | ECE 22.06 | ECE 22.06, double P/J | ECE 22.06 |
| Poids | ~1 600 g | ~1 700-1 736 g | 1 870 g | 1 370-1 560 g |
| Tailles de coque | 4 | 3 | Non communiqué | Non communiqué |
| Pinlock inclus | Oui | Non précisé | Non précisé | Oui |
| Point fort | Polyvalence route/piste | Sécurité et qualité de fabrication | Prix et double homologation | Nombre de configurations |
Tableau des prix
| Casque | Prix d’entrée | Prix haut de gamme |
|---|---|---|
| Scorpion ADX-2 | 250 € | 400 € selon déco |
| Nolan N70-2 X | 300 € | 300 € |
| Shoei Hornet ADV 06 | 599 € | 599 € et plus selon déco |
| Arai Tour-X5 | 879 € | 999 € selon déco |
Verdict par profil
| Profil | Casque conseillé |
|---|---|
| Premier casque trail, budget serré | Scorpion ADX-2 |
| Usage quotidien polyvalent ville/trail | Nolan N70-2 X |
| Grands roulages route et piste mêlés | Shoei Hornet ADV 06 |
| Sécurité et finition maximales, budget ouvert | Arai Tour-X5 |
Rapport qualité/prix
Le Nolan N70-2 X reste la référence du segment sur ce critère : pour environ 300 €, il propose une modularité que peu de concurrents égalent, avec un écran Pinlock inclus. Le Scorpion ADX-2 va plus loin sur le prix pur, avec une double homologation P/J qui justifie à elle seule son positionnement pour un usage urbain et trail mêlé. Le Shoei Hornet ADV 06 et l’Arai Tour-X5 se justifient surtout pour les motards qui roulent beaucoup, où l’écart de prix se lisse sur la durée de vie du casque.
Notre sélection
Pour un premier achat sans se ruiner, le Scorpion ADX-2 reste le choix le plus rationnel, avec sa double homologation qui autorise un usage jet en ville. Pour qui veut un seul casque capable de tout faire sans y penser, le Nolan N70-2 X est notre coup de cœur du comparatif : ses huit configurations couvrent la quasi-totalité des usages, pour un tarif qui reste raisonnable. Pour les motards qui enchaînent les kilomètres sur route et en franchissement, le Shoei Hornet ADV 06 garde une longueur d’avance en confort et en ventilation, tandis que l’Arai Tour-X5 demeure la référence pour qui place la sécurité au-dessus de tout autre critère.
Ce type de casque prend tout son sens sur une machine pensée pour l’aventure au long cours, comme la Yamaha Ténéré 700 World Raid. Et avant de trancher entre ces modèles, un rappel utile : notre article sur la norme casque moto ECE 22.06 détaille ce que cette homologation garantit vraiment, quel que soit le type de casque choisi.
À propos de Camille Bernard
Passionnée de deux-roues et de mécanique, Camille a découvert l'univers moto sur circuit avant de se tourner vers le journalisme spécialisé. Elle suit particulièrement l'actualité des constructeurs, les nouveautés équipement et les évolutions réglementaires. Son approche se veut accessible, précise et orientée vers les besoins des motards du quotidien.
« Rouler mieux, c'est aussi mieux s'informer. »