Honda Racing Corporation a officialisé ce mardi 21 juillet la signature de Fabio Quartararo pour les saisons 2027 et 2028 du championnat MotoGP. Le champion du monde 2021 rejoint l’équipe d’usine HRC et tourne ainsi la page Yamaha après huit saisons passées sous les couleurs de la marque aux trois diapasons.
Un contrat de deux saisons pour la nouvelle ère 850 cm3
L’accord porte sur deux ans, exactement au moment où le MotoGP bascule vers la nouvelle réglementation moteur de 850 cm3. Quartararo, 27 ans, arrive chez Honda avec un palmarès de onze victoires, 32 podiums et 21 pole positions en catégorie reine, acquis quasi exclusivement au guidon de la Yamaha M1. Son départ de la marque japonaise avait déjà été annoncé quelques semaines plus tôt, sans que la destination soit officialisée à l’époque.
Ce transfert confirme les informations qui circulaient depuis plusieurs semaines dans le paddock, où l’arrivée du Français chez Honda était considérée comme une quasi-formalité. L’annonce coïncide avec celle d’un autre mouvement chez HRC : le jeune Espagnol David Alonso, actuel prétendant au titre Moto2, a lui aussi été confirmé dans le giron Honda pour 2027, sans que son équipe précise soit encore fixée.
Une mission de reconstruction pour Honda
Le choix de Quartararo s’inscrit dans la stratégie de reconstruction engagée par Honda depuis le retour de performances plus encourageantes de la RC213V ces derniers mois. Le constructeur japonais, en difficulté prolongée depuis le départ de Marc Márquez fin 2023, mise sur l’expérience et la vitesse pure du Français pour retrouver un rôle de premier plan face à Ducati.
Pour Quartararo, l’enjeu est inverse mais tout aussi risqué : quitter une Yamaha redevenue compétitive grâce aux arrivées de Jorge Martín et Ai Ogura annoncées début juillet, pour rejoindre un projet Honda encore en reconstruction, sans garantie de résultats immédiats. Le pari repose sur le développement à moyen terme de la RC213V dans la nouvelle ère 850 cm3, où tous les constructeurs repartiront sur une base technique proche de zéro.
Une grille 2027 qui continue de se dessiner
Avec cette officialisation, la grille des pilotes pour 2027 se précise encore un peu plus après les premières annonces de début juillet, qui avaient déjà acté les arrivées de Martín et Ogura chez Yamaha ainsi que celles de Mir et Holgado chez Ducati-Gresini. Le nom de Quartararo circulait depuis plusieurs semaines comme le successeur naturel pressenti pour la place chez Honda HRC, aux côtés de Joan Mir dont le départ vers Ducati avait entretemps ouvert la voie.
Reste à connaître le coéquipier qui accompagnera Quartararo au sein du team d’usine, ainsi que le sort réservé aux pilotes actuellement engagés chez Honda LCR, dont la situation pour 2027 n’a pas encore été communiquée.
À propos de Lucas Morel
Journaliste moto indépendant et passionné depuis l'adolescence. Titulaire du permis A depuis 2014, Lucas a roulé sur une dizaine de machines différentes, du roadster à la sportive. Amateur de voyages à moto et d'équipement technique, il teste régulièrement casques, intercoms, pneus et accessoires. Sa ligne éditoriale privilégie les essais terrain, les comparatifs détaillés et les conseils pratiques pour aider les motards à faire les bons choix.
« Plus qu'un équipement, une moto est une façon de vivre. »