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Un défaut sur l'étrier de frein arrière Braktec touche plusieurs générations d'enduros et de motocross Husqvarna et GasGas. Les propriétaires concernés sont invités à ne plus rouler avant le remplacement gratuit.

Le twin de 1 084 cm3 reste inchangé pour 2026, mais Honda resserre sa gamme : la boîte DCT quitte la version standard et devient l'apanage de l'Adventure Sports. Fiche technique complète et positionnement face à la concurrence.

Après un lancement retardé par le rappel de la Hornet 1000, la Honda CB1000GT débarque enfin chez les concessionnaires français. Suspensions électroniques, valises de série, moteur de 150 chevaux.

Faillite en 1983, rachat secret par un promoteur immobilier, incendie destructeur en 2002 : retour sur les rebondissements qui ont façonné le plus célèbre constructeur moto britannique.

Un filtre à air encrassé pénalise la consommation et la puissance avant même d'endommager le moteur. Voici comment savoir quand le remplacer et comment le faire soi-même.

Perforation, cuir fin, mesh renforcé : comment choisir des gants d'été qui protègent vraiment sans transformer chaque trajet estival en épreuve de transpiration.

Âge minimum, casque et gants obligatoires, siège adapté pour les enfants : ce que dit vraiment la loi sur le transport d'un passager à moto, et ce qui expose à une amende.

Odeurs, écran rayé, mousses tassées : un casque mal entretenu vieillit vite et protège moins bien. Voici la bonne méthode, produit par produit, pour le garder en état sans l'abîmer.

Contacteur non armé, batterie à plat, bougie encrassée : voici la démarche logique pour identifier la cause d'une moto qui refuse de démarrer, du plus simple au plus technique.

E-Clutch de série, poids plume et moteur bicylindre percutant : la Honda CB750 Hornet reste la référence du roadster milieu de gamme. Essai complet du millésime 2026.

Du gant d'entrée de gamme en cuir de chèvre au modèle titane en cuir de kangourou, quatre références racing pour protéger les mains sans sacrifier le feeling des commandes.

Moteur crossplane 998 cm³, ailerons carbone inspirés du M1 et électronique pilotée par centrale inertielle : tour complet de la Yamaha YZF-R1 2026, superbike de référence chez les constructeurs japonais.