MotoGP Qatar 2026 : Marc Marquez gagne le Sprint de Lusail après un drapeau rouge, Bezzecchi au tapis

Il y a eu deux départs, un pilote évacué, un poleman au sol et un airbag déclenché sur la moto du vainqueur. Le Sprint du Grand Prix du Qatar n’a pas manqué de matière. À l’arrivée, Marc Marquez s’impose en 18’46.450 sur dix tours, 862 millièmes devant Fabio Di Giannantonio et 1,5 seconde devant Jorge Martin. C’est son dixième Sprint de la saison et le 25e de sa carrière, un record.

Bagnaia percuté, la course arrêtée

Le premier départ n’a duré que deux tours. Au virage 16, Fermín Aldeguer plonge trop profond en tentant de déborder Pedro Acosta et percute l’arrière de la Ducati de Francesco Bagnaia, éjecté dans un highside. Le drapeau rouge est sorti pendant que le pilote italien était pris en charge. Le bilan est lourd : fractures des quatrième et cinquième métatarses du pied droit, forfait pour le Grand Prix et opération prévue en Italie.

Aldeguer, qui s’est excusé auprès de Bagnaia et de son équipe, écope d’une double pénalité long-lap. La course est relancée sur dix tours au lieu de onze, selon la procédure de départ rapide. Martin en profite pour passer un pneu arrière tendre, un pari qu’il assumera jusqu’au bout malgré des derniers tours éprouvants physiquement.

Bezzecchi et Marquez se touchent au virage 1

Marco Bezzecchi partait en pole avec un chrono de 1’50.028, nouveau record de la piste et première pole d’Aprilia en MotoGP au Qatar. Le pilote italien mène au second départ, Marquez dans sa roue. Au quatrième tour, dans la longue courbe à droite du virage 1, les trajectoires se croisent en sortie. Bezzecchi tombe, Marquez reste en selle mais son airbag se déclenche et il lui faut plusieurs virages pour retrouver son rythme.

Les commissaires ont classé l’épisode en incident de course, sans sanction. Aprilia estime que Marquez porte la responsabilité du contact. L’intéressé affirme avoir pris sa trajectoire habituelle et s’être étonné de trouver Bezzecchi à l’intérieur. Ce dernier a préféré ne pas s’emporter : « Ça ne sert à rien de s’énerver maintenant, je ne ferais que gaspiller de l’énergie. »

Position	Pilote	Constructeur	Écart
1	Marc Marquez	Ducati	18’46.450
2	Fabio Di Giannantonio	Ducati	+0.862
3	Jorge Martin	Aprilia	+1.519
4	Raul Fernandez	Aprilia	+2.700
5	Johann Zarco	Honda	+3.720
6	Pedro Acosta	KTM	+4.664
7	Ai Ogura	Aprilia	+4.858
8	Enea Bastianini	KTM	+5.582
9	Iker Lecuona	Ducati	+8.082

Johann Zarco signe la cinquième place, meilleur résultat Honda de la soirée. Aucune Yamaha n’était en piste : comme annoncé au lendemain de la victoire de Marquez en Malaisie, la marque a renoncé au déplacement à Lusail pour raisons de sécurité.

Un titre possible dès dimanche

Avec les 12 points de la victoire, Marquez passe à 411 points. Martin, troisième, en compte 362, soit 49 longueurs de retard. Bezzecchi, reparti sans rien, reste à 332.

Rang	Pilote	Points
1	Marc Marquez	411
2	Jorge Martin	362
3	Marco Bezzecchi	332
4	Pedro Acosta	299
5	Ai Ogura	281

Le scénario du sacre est simple : si Marquez remporte le Grand Prix et que Martin ne marque aucun point, l’Espagnol décroche dès ce dimanche son huitième titre en catégorie reine. Bezzecchi, lui, doit reprendre au moins cinq points à Marquez pour rester mathématiquement dans la course. Une issue bien différente de celle imaginée il y a quelques semaines, quand les pilotes votaient contre la tenue de l’épreuve.

Côté équipes, Aprilia mène de 110 points et peut conclure dès dimanche en devançant Ducati Lenovo d’au moins 23 points, un objectif rendu plus accessible par l’absence de Bagnaia. La marque de Noale, qui décline son savoir-faire course jusque sur l’RS 660, affronte une Desmosedici dont la Panigale V4 de série reprend l’architecture. Il restera ensuite le Portugal, le 22 novembre, puis Valence.

Sources : MotoGP.com, MCNews.com.au, Crash.net, Roadracing World.