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Après quatre semaines de trêve estivale, le championnat MotoGP reprend à Silverstone du 7 au 9 août pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, avec cinq pilotes en 24 points au général.
Voge lance le SR450X, un maxi-scooter aventure bicylindre accessible en A2, disponible en concession dès août 2026 à partir de 6 795 €.
Ducati lance une seconde campagne de rappel en un an sur ses Panigale V4 et Streetfighter V4 : la durite de frein arrière, trop proche de l'échappement, peut se dégrader sous la chaleur.
Nouvelle campagne de rappel chez KTM : un défaut logiciel du calculateur moteur peut provoquer un calage à bas régime sur les 390 Duke, Enduro R, SMC R et Adventure. Rien à voir avec le rappel béquille du mois dernier.
Pistons et segments hors tolérance, surconsommation d'huile, risque de casse moteur : Honda lance une campagne de rappel sur la CB1000 Hornet, en France comme dans plusieurs pays européens.
Honda Racing Corporation a confirmé ce 21 juillet la signature de Fabio Quartararo, qui quitte Yamaha après huit saisons pour piloter la RC213V dès 2027.
BMW Motorrad présente la version de compétition de la R 12 G/S qui équipera les équipes du GS Trophy 2026, du 13 au 19 septembre en Roumanie. Le tour des équipements embarqués.
Pole, sprint et Grand Prix : Marc Marquez a réalisé le week-end parfait au Sachsenring et signe sa dixième victoire sur ce circuit, à égalité avec Giacomo Agostini. Ogura et Fernandez complètent le podium.
Pole en record du tour, victoire au sprint sans jamais céder sa première place : Marc Marquez signe son 19e succès en catégorie sprint, un record absolu, devant un podium 100% Ducati.
Meilleur temps des essais libres vendredi, avance nette sur la concurrence : Marc Marquez confirme son statut de roi du Sachsenring avant les qualifications. Bagnaia, lui, repart de la Q1.
Présenté au Concorso d'Eleganza Villa d'Este, le BMW Motorrad Vision K18 embarque un six-cylindres en ligne inédit de 1 800 cm³. Un exercice de style qui pourrait bien annoncer la suite du K 1600.
Triumph dévoile la Trident 800, remplaçante directe de la 660. Le trois-cylindres gagne en puissance, en équipement et en prétentions, tout en restant sous la barre des 10 000 €.